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bingo slots paga,Interaja em Tempo Real com Hostess Bonita, Recebendo Comentários Ao Vivo que Transformam Cada Jogo em Uma Experiência Ainda Mais Emocionante e Única..O Ascari KZ1 foi adaptado para corrida, primeiramente estando no novo Campeonato Europeu FIA GT3 tal como em outras séries nacionais mais pequenas que têm uma fórmula semelhante. Estes carros, conhecidos como o '''KZ1-R''', são semelhantes ao KZ1, mas imensamente melhorados. A maior diferença entre o KZ1 e o KZ1-R está no exterior do carro. Sintonizado para corridas, o KZ1-R é à mesma um carro de estrada puro em todos os aspectos, mas com o fortalecimento de um carro de corridas de GT3. Os faróis foram despojados ao essencial, com lâmpadas HID e piscas, perdendo o estilo prateado e cristalizado do KZ1. Os pára-choques traseiros do carro foram ligeiramente aumentados para manter o maior eixo. As rodas são de liga de alumínio forjada, para reduzir o peso bruto. O interior do carro foi completamente despojado. Assentos e janelas electrónicas foram removidos. O cabedal foi substituído por tecido e assentos de corrida de fibra de carbono. Muito do interior é feito de fibra de carbono, e o que não é fibra de carbono ou é plástico ou alumínio. O KZ1-R é despojado do seu luxo mas não sem um benefício. O peso bruto foi reduzido para uns surpreendentes 1250 kg, que foi ajudado pelo seu chassis e carroçaria de fibra de carbono. A Ascari pensa em fazer só 50 KZ1-R.,O sucessor e irmão de Abdul Mejide, o sultão Abdulazize deu continuidade ao sonho do seu irmão, mas preferiu um estilo mais oriental, para o que encomendou ao arquiteto Nigoğayos Balian um palácio de "estilo árabe". Foram enviados artistas a Espanha e ao Norte de África a fim de trazerem desenhos dos edifícios mais famosos desses locais. Diz-se que o sultão se envolveu de tal forma no projeto que os planos foram redesenhados vinte vezes antes de ficarem a seu gosto. A primeira fase da construção decorreu entre 1863 e 1867 e foi dirigida pelos filhos de Nigoğayos, Sarkis e Hagop..
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